有車一族

汽車試駕：提車主角不是我，我陪朋友提車，依然很歡喜，喜提馬自達cx5怎么樣。沒法發提車日記，那就借貴版一下。我正在寫一個東瀛寶馬彎道之王的系列，還在找那臺夢想中的老馬六。結果有人就說看中了CX5，好吧，有眼光。

也是找了周邊很多地方的報價，最后有個地方優惠力度非常大，也就不在乎是不是異地提車了，也不遠，然后就美滋滋的提車了。

創馳藍天的全新設計語言，但是這車的麥弗遜多連桿的平臺，源于昂克賽拉，繼續追溯是馬自達3，繼續推是海馬323……也是傳承悠久，底盤操控說得過去，而我最近也說過馬自達的變速箱對得起價位，沒有給你用CVT或者雙離合。

不過現在的馬自達，情懷多余現實，舒適大于操控，一臺接近19萬的車，傳承有點那啥，不過現在都平臺化。你也沒有辦法了。經典的都是老車，新車都是無奈。

但是車主很喜歡。奇駿對比一下，優惠比較大，落地是差不多的，但是捷特科的CVT不說了，我怕說多了被揍。買車就是自己喜歡就好，沒有完美的車。

車主的品味非常獨特，混動紅色的經典不要，要了一個耐臟的顏色，實用主義，這是真的懂車。

不再廢話，圖里說故事吧。隔壁的小盆友都饞哭了。懂車之選，發變無敵

創馳藍天技術下的新款量產車CX-5在外形則延續了馬自達的“魂動”設計理念

六代家族前臉，飛翼式橫條進氣格柵

上挑的大燈，挑釁的味道十足，畢竟曾經是彎道之王。

尾燈LED，超薄超有范兒

新版的尾箱更加魂動，超低風阻的設計，讓東瀛寶馬更運動

尾部分造型飽滿圓潤,熏黑的LED尾燈,霸氣有張力

切削工藝的19寸新型鋁合金輪轂

輪胎是優科豪馬的越野級專業輪胎GEOLAND

車主不在，看看內飾，寬敞，高級的既視感

駕駛室一如既往的Mazda，最近東瀛寶馬玩起來人體工學

多功能方向盤，駕駛位置簡潔明了

中控實用主義。車主很喜歡這個屏，對比了幾個同級別，鎖定了CX5。日系里面Mazda的配置看起來確實一般豐富

雞腿檔把，非常日系，也非常的Mazda，大沙發還算不錯。

這是一開始去提車的時候，店員還在開會，討論如何賣車的話術，你當做沒聽見就行。

因為基本就是這個套路，你品，你細細的品

指頭打碼，別給我破解了生物信息了。認證神器據說。但是我別寫提車貼，等車子自己來吧，我就是陪著去提車的。隔壁的小盆友都饞哭了。懂車之選，發變無敵【車生活】