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奔馳AMG GLA 35的動態(tài)響應極為靈敏,不過地面反饋的信息相比AMG其它車型少了很多,電子系統(tǒng)為間歇性介入而且強度一般,但車輛的轉(zhuǎn)向特性依然偏中性,車輛動態(tài)也較為流暢,GLA 35最終麋鹿測試成績?yōu)?3.7km/h。
有了AMG徽章的加持,這輛GLA 35的動態(tài)響應變得極為靈敏,方向盤的轉(zhuǎn)向動作可以非常直接地作用到地面,但相比AMG其它車型,地面所反饋的信息卻少了很多,特別是進入B區(qū)后,前后車輪的抓地力變化幾乎很難及時的傳遞給車手,即便如此,車輛的轉(zhuǎn)向特性依然偏中性,在整個測試過程中幾乎無需對方向進行多余修正,車輛動態(tài)也較為流暢,最終測試成績?yōu)?3.7km/h。
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