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大眾途銳eHybrid并沒有被車身所拖累,轉向以及響應都有不錯的表現,雖然信息回饋較少,但側向支撐保證了穩定性。一般這個級別的車型,大多數都會寬大的車身而影響,從實測表現來看,途銳算是個例外了,整體表現不錯,最新麋鹿測試成績是71.8km/h。
電子輔助系統的邏輯偏保守,雖然介入較早,但力度很輕,只能靠長時間的工作,才能讓車輛回到正常行駛軌跡。
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