2021款逸動PLUS所搭載的藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發動機在1500rpm就可以提供最大扭矩輸出，起步以及低速的加速非常輕快，很快就能達到巡航速度，中高速的再加速能力也能讓人滿意，匹配的7速雙離合變速箱與發動機配合默契，低擋之間的頓挫控制的不錯，日常工況下行駛不會有明顯的闖動。變速箱的降檔響應也比較積極，能夠不錯的理解駕駛者的意圖。

　　逸動PLUS還提供ECO、NORMAL以及SPORT三種駕駛模式，在ECO以及NORMAL模式下，變速箱更愿意維持在高檔位，讓轉速盡可能控制在2000rpm以內，以保證燃油經濟性。而當切換到SPORT模式后，變速箱會主動降擋，將轉速保持在2000rpm以上，同時降擋動作也變得更積極，提供更好的加速能力。

　　逸動PLUS采用電子轉向，轉向手感很輕，低速轉向以及掉頭非常輕松，屬于明顯偏向舒適性的調校。

　　2021款逸動PLUS底盤懸架采用的是前麥弗遜后扭力梁式的結構，對于細小顛簸的過濾做得很好，遇到減速帶或井蓋這類的大顛簸時，也能化解掉到部分沖擊，車內乘客不會覺得難受。