廣汽埃安應(yīng)該算是近兩年自主純電動(dòng)領(lǐng)域最受關(guān)注的品牌之一了，一直以超長(zhǎng)的續(xù)航和出色的質(zhì)感打動(dòng)咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，并且口碑也一直很不錯(cuò)。第二款車型埃安LX也上市了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，不過(guò)因?yàn)榉N種的原因直到近段時(shí)間才拿到它的試駕車。目前埃安LX一共有70、80、80D以及80D Max四種車型來(lái)供大家選擇，此次我們拿到的則是80，是整個(gè)車系中續(xù)航能力最強(qiáng)的車型，可以達(dá)到650km，在當(dāng)下SUV市場(chǎng)里可以說(shuō)是很有優(yōu)勢(shì)了。

650km純電續(xù)航應(yīng)該就是最大賣點(diǎn)

三款80車型采用的電池是相同的，只不過(guò)是驅(qū)動(dòng)方式有一定的差異，我們今天的這臺(tái)試駕車采用了是單電機(jī)的前驅(qū)布局，而80D和80D MAX則采用了前后雙電機(jī)的四驅(qū)布局，續(xù)航能力上80D和80D MAX四驅(qū)為600km，而80則為650km。

80車型的前置電動(dòng)機(jī)最大功率為150KW，最大扭矩350牛米，在正式給大家說(shuō)到駕駛感受之前咱們還可以先來(lái)了解一下廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP，它采用了高集成動(dòng)力模塊，將電動(dòng)機(jī)、電控和差速器三合為一，相較之前的方案體積降低了15%，重量降低了12%，扭矩提升了20%，功率提升14%，功率密度則提升了50%之多，整體一句話就是更加高效了。所以它也是其能夠在搭載93kWh電池的情況下，續(xù)航可以達(dá)到650km的最大功臣。

電池部分，Aion LX采用了寧德時(shí)代最新的NCM811電芯，即NCM鎳鈷錳酸鋰電芯，811表示的是電極材料中的鎳、鈷、錳的比例。低續(xù)航版車型的電池組容量是70kWh，能量密度為170Wh/kg；高續(xù)航版車型的電池組容量是93kWh，能量密度為180Wh/kg，這個(gè)容量在同級(jí)別的車型中算是比較有優(yōu)勢(shì)了。

首先Aion LX提供了多種駕駛模式可選，除了我們常規(guī)的ECO、NORMAL和SPORT之外，還有i-Pedal（單踏板模式)、ECO+可選，后面的兩種模式就是咱們平時(shí)說(shuō)的超級(jí)節(jié)能模式，在i-Pedal模式下，松開(kāi)油門就和咱們深踩剎車的感覺(jué)差不多，對(duì)于節(jié)能肯定會(huì)有很大幫助，在這個(gè)模式下它的續(xù)航表現(xiàn)超過(guò)650km都要可能，但是在試駕的這幾天時(shí)間里我們也就是測(cè)試的時(shí)候用到了。在這個(gè)模式下動(dòng)力響應(yīng)比較慢，駕駛感受會(huì)大打折扣，這可不是一臺(tái)電動(dòng)車的正確打開(kāi)方式。

將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)也會(huì)變得非常積極，加速快且十分舒暢，0-100km/h的加速時(shí)間基本在8秒以內(nèi)。當(dāng)然了也有的朋友會(huì)覺(jué)得這個(gè)加速一般，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)接觸到的一些燃油車也能做到8s以內(nèi)。但畢竟咱們這臺(tái)80車型主打的還是續(xù)航，想要更刺激體驗(yàn)的可以選擇80D車型，它的0-100km/h加速僅3.9s，這可是很多性能跑車才有的表現(xiàn)。不過(guò)從個(gè)人的直觀感受來(lái)說(shuō)，Aion LX的這個(gè)8s明顯要比咱們平時(shí)接觸到的燃油車快一些，畢竟燃油車需要的前提條件比較多，而Aion LX只需將電門踩到底就可以，在日常的城市代步中它顯然能帶給你更暢快的體驗(yàn)。

其實(shí)我個(gè)人還是建議大家用NORMAL模式，在這個(gè)模式下動(dòng)力并沒(méi)有差太多，但是卻能帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。懸掛的整體表現(xiàn)非常好，行駛質(zhì)感很高級(jí)，在舒適性和支撐性上都做的非常到位，給人一種扎實(shí)且厚重感比較強(qiáng)的感覺(jué)，再搭配著極佳的車內(nèi)隔音，乘坐感受非常棒。

顏值也很能打

其實(shí)近幾年無(wú)論是主流新勢(shì)力還是傳統(tǒng)的品牌，在車型設(shè)計(jì)上都有飛躍式的進(jìn)步，而Aion LX的這個(gè)外觀我個(gè)人還是非常喜歡的，車身線條流暢，整體看上去比較前衛(wèi)。并且這個(gè)外觀也并不會(huì)說(shuō)很夸張，能夠接受它的年齡段應(yīng)該會(huì)寬廣。

車身尺寸方面，Aion LX的長(zhǎng)寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm。相比較同級(jí)別的唐EV在軸距上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，整體屬于一個(gè)中規(guī)中矩的水平。

來(lái)到車內(nèi)，Aion LX的整體設(shè)計(jì)走了大氣科技的路線，對(duì)稱式的布局以及橫向舒展的線條營(yíng)造出了相當(dāng)大氣的感覺(jué)。而在內(nèi)飾的用料和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Aion LX也采用了大量的皮質(zhì)個(gè)翻毛皮材質(zhì)的包裹 ，在配飾啞光銀色的飾條以及木飾板，豪華感相當(dāng)不錯(cuò)，很顯檔次。

兩塊12.3英寸的高清液晶顯示屏中間有一定的彎曲角度，采用冷工藝進(jìn)行打造，折角近168°，所以相對(duì)市面上很多的直板設(shè)計(jì)它能夠減少大量的折射光對(duì)駕駛員視線的影響。中控屏內(nèi)置了ADiGO智能物聯(lián)3.0系統(tǒng)，我們常用的高德地圖、百度地圖以及智能家居、QQ音樂(lè)等等都有，實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

配置部分，我們的這臺(tái)80試駕車也是十分豐富，如全景天窗、電動(dòng)尾門、座椅加熱/通風(fēng)/記憶、32色氛圍燈、360°全景影像、真皮座椅、20英寸輪圈等等。并且還可選裝旗艦智駕套裝的車型，這套擁有L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，也是埃安LX的靈魂所在。