【汽車之家】長安歐尚毫無疑問是近2年自主品牌當中的無愧的新星，品牌獨立之后無論是長安歐尚X7還是長安歐尚X7都有著過人的市場表現，口碑更是相當不錯。記得小編在以前就有寫過關于歐尚X7的文章，它完全打破了對10萬級SUV的固有印象，無論是尺寸、動力、配置，都強的出乎意料，但萬萬沒有想到的是，原本就已經有著這么強產品力的車型，竟然也還推出了PLUS版本！那么這個PLUS到底有多強呢？

今天我們就到了長安歐尚的4S店，看看這臺長安歐尚品牌首款“PLUS”版車型的表現到底如何吧。長安歐尚X7 PLUS是基于緊湊型SUV長安歐尚X7升級而來的一款新車型，但實際上這款車無論從外觀、空間、配置、動力幾大方面都進行了一定的升級。

從外觀上看，長安歐尚X7 PLUS仍然延續了前臉的家族風格，整體線條結構沒有太大的變化，僅僅從細節入手將前臉的造型打造得又更銳利了一些。最明顯的改變在于中網更換了菱形點陣式的樣式，而且面積也變得更大。

長安歐尚X7大燈部分采用了分體式設計，讓原本大燈的位置的燈組看起來更細長鋒利，上方是日行燈+轉向燈燈組。而真正的大燈則放置在我們傳統理解霧燈的位置，而且燈組均作了熏黑處理，兩側空氣動力學造型也更加夸張，比起過去更突顯出運動感了。

而從側面看，長安歐尚X7 PLUS的造型與歐尚X7基本上是大同小異了，盡管定位緊湊型SUV，但因為采用貫穿式的腰線設計，從側面看非常顯大。而從尺寸上看，歐尚X7 PLUS也比起歐尚X7有輕微的調整，長寬高為4730/1870/1720mm，軸距2786mm，略略大了一些。而此前被譽為汽車界最強的面部識別功能也保留了下來，有了這個功能其實哪怕出門忘帶車鑰匙也能解鎖以及啟動車輛，這個功能不僅同價位獨有，越級目前也無對手。

相比起側面，長安歐尚X7 PLUS的尾部造型變化也還是比較大的，主要是因為最吸睛的尾燈部分升級成了較寬的貫穿樣式，點亮后的LED效果非常不錯。搭配了一條貫穿式的鍍鉻飾條，層次感也識別度都更高了，和車頭形成了較好的呼應效果。不過底部的雙邊排氣實際上是裝飾，真正的排氣隱藏在右下方。

除了造型升級之外，本次長安歐尚X7 PLUS還在動力配置上有所升級。雖然同為1.5T+7DCT濕式雙離合的動力組合，但發動機更換了藍鯨最新一代的1.5TNE高壓直噴發動機，這款發動機標配電磁控制式渦輪增壓技術，可在0.05s內響應。最大馬力提升到了188匹，峰值扭矩更是達到了300Nm，百公里加速成績僅為8.23秒，配合傳動效率高達達94.3%的最新藍鯨7速濕式雙離合變速箱，響應更加迅速，暢享操控樂趣。

在空間表現上，得益于整車尺寸的小幅提升，長安歐尚X7 PLUS的表現同樣非常不錯，明顯優于同級別自主品牌和合資品牌中的絕大部分車型，對于需求大空間的用戶來講，長安歐尚X7 PLUS絕對是驚喜的存在，另外全車全新樣式的座椅加厚了坐墊，坐上去更軟了，甚至有種大沙發的感覺，而且后排地臺全平，后排腿部空間有多大相信圖片也交待的一清二楚，現款歐尚X7車型沒有的后排中央扶手加水杯架也安排上了。

除此之外，長安歐尚X7 PLUS的尾箱空間表現也是大的驚人，而且第二排座椅支持4/6分離純平放倒，這樣后備箱的空間就可以從650L擴充到1407L，對于平時裝東西多的用戶絕對是福音，鋪個床墊當床睡也完全不成問題。

而說到這次長安歐尚X7PLUS版本的升級，比起外觀，內飾的升級給人感覺就要更為明顯了，尺寸超大的雙聯屏設計科技感提升了一個檔次，同時利用了多種材質打造的階梯式造型，視覺效果也非常出色。而屏幕的下方預留了很直觀的空調除霧等常用的物理按鍵，盡管科技感提升了，但并沒有完全顛覆用戶的使用習慣。

與此同時，長安歐尚X7 PLUS在內飾的用料和細節處理也給小編留下了深刻印象，我們能觸碰到的區域接近80%都為軟質材料包裹，包括前后門的窗邊。而且座椅與儀表的橙色縫線點綴也恰到好處地提升了該車內部的運動感，在這價位當中內飾做工和用料更好的車，小編一時間還真想不出第二臺來。

剛剛在側面的Face ID除了能在開門時使用，上車之后傳感器也設置在液晶儀表的上方，優化后的識別速度和準確性更高，配可以實現人臉解鎖開門、啟動車輛、座椅記憶等功能。顯示的清晰度也相當不錯，樣式充滿科技感，相信年輕消費者一定會喜歡。

其實不得不說，原本長安歐尚X7的車技表現就已經在該級別當中相當出色，但X7 PLUS版本還是不遺余力地更進了一步，系統采用聯發科8核芯片，操作流暢度順滑度和手機有一拼，最新的OnStyle3.0+智能車機系統在語音識別上更加靈敏，執行命令更迅速，多種指令支持免喚醒，像導航、空調、音樂等的語音操作都比起過去更輕松。

另外我們還可以在車上發現不少有趣且實用的功能，比方說車輛狀況檢測、360全景影像可以2D/3D進行切換，以及海量的自定義功能。還夠幫車主實現遠程尋車、遠程啟動車輛、實時監控車輛四周等功能。另外，歐尚X7 PLUS在駕駛輔助系統方面比起X7更是完善了全速自適應巡航、后碰撞預警、并線輔助，達到了L2級別，也真正把智能更進一步。

長安歐尚X7 PLUS在這次升級之后，配置上又在原基礎上進步了，但反觀它目前的預售價，倒是沒有比現款的X7貴了多少，再加上更能打的顏值、更良心的用料，再次成為市場爆款完全不難理解，目前該車型正式上市時間暫定在10月內，而展車也已經到達各地展廳，要提醒各位的是，它的熱度現在已經相當高了，店里面也已經囤積了不少的預售訂單，如果您真的感興趣且想在過年前開上自己的愛車，那可真的要越早越好了喔。關注更多的車生活內容：點擊車生活-汽車之家論壇.