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        吉利雷神智擎Hi·X,入局混動(dòng)的后發(fā)之力

        投稿 2021/12/30 14:43:48 發(fā)布 來(lái)源:車(chē)生活http://www.weaversrcairfield.com 作者:吉利 612 閱讀 0 評(píng)論 2 點(diǎn)贊

        近些年來(lái),新能源領(lǐng)域,尤其是純電動(dòng)的發(fā)展可謂是熱火朝天,而在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史拐點(diǎn)中,混動(dòng)給人的感覺(jué)卻是爭(zhēng)議不斷。與輿情截然相反的是,越來(lái)越多的廠商開(kāi)始站隊(duì)混動(dòng),近期吉利品牌發(fā)布“雷神動(dòng)力”和雷神智擎Hi·X混動(dòng)技術(shù),隨即發(fā)售星越L油電混動(dòng)版,并成功完成了一箱油跑1300km的挑戰(zhàn),以后發(fā)之勢(shì)入局,向混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

        面對(duì)行業(yè)內(nèi)卷,雷神智擎Hi·X作為雷神動(dòng)力當(dāng)下的核心產(chǎn)品,采取了更積極進(jìn)取的產(chǎn)品策略,混動(dòng)不是節(jié)油機(jī)器,而是對(duì)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性和智能化的全面升級(jí),下面就來(lái)詳細(xì)談一談雷神智擎Hi·X在動(dòng)力、節(jié)油、智能方面的技術(shù)進(jìn)步。

        吉利

        毫不妥協(xié)的強(qiáng)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的低油耗兼具

        在過(guò)去,混動(dòng)車(chē)給人的固有印象最多的只是省油,而吉利雷神混動(dòng)不光在節(jié)油方面表現(xiàn)出色,還保留了燃油車(chē)的動(dòng)力性能。

        在能量管理方面,雷神智擎Hi·X使出了“看家本領(lǐng)”——全速域并聯(lián),時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式,遠(yuǎn)低于日系車(chē)混動(dòng)70km的并聯(lián)車(chē)速,系統(tǒng)效率提高20%。在提升動(dòng)力方面,起步時(shí),3擋DHT Pro通過(guò)離合器滑摩,匹配1擋大速比,實(shí)現(xiàn)彈射起步,起步加速能力提升50%。

        吉利

        同時(shí),DHT Pro通過(guò)3擋獨(dú)特設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)最大輸出扭矩4920N·m,從而起步更強(qiáng),加速更快。無(wú)論是熱效率43.32%的DHE15發(fā)動(dòng)機(jī),還是3擋混動(dòng)變速器、全速域并聯(lián)邏輯,這些技術(shù)創(chuàng)新都在實(shí)現(xiàn)省油的同時(shí),照顧著產(chǎn)品體驗(yàn)。


        “人車(chē)合一”的超高智能搭配FOTA升級(jí),用車(chē)常開(kāi)常新

        3擋變速器DHT Pro與跨域融合的智能電子電氣架構(gòu)GEEA 2.0充分結(jié)合,以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域與整車(chē)其他域聯(lián)合控制,可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及高壓電池包的完美配合。自學(xué)習(xí)能力強(qiáng),系統(tǒng)可識(shí)別駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路的擁堵情況,實(shí)現(xiàn)駕駛模式自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)與自調(diào)節(jié),讓20種智能工作模式無(wú)感自如切換,提供更及時(shí)、貼心的動(dòng)力響應(yīng),真正做到“人車(chē)合一”。

        為應(yīng)對(duì)未來(lái)更豐富的出行體驗(yàn),行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)混動(dòng)系統(tǒng)FOTA升級(jí),讓整車(chē)能量控制能力不斷進(jìn)化,可以實(shí)現(xiàn)更多能量分配模式,讓車(chē)輛更智能,更高效,滿(mǎn)足每個(gè)人的動(dòng)力需要。

        吉利

        結(jié)束語(yǔ):

        雷神智擎Hi·X給用戶(hù)帶來(lái)前所未有的混動(dòng)駕駛體驗(yàn),強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、無(wú)縫切換的駕駛體驗(yàn)搭配上面向未來(lái)的FOTA升級(jí),如此種種,在真正的新能源時(shí)代到來(lái)之前,在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史拐點(diǎn)中,混動(dòng)技術(shù)依然大有可為。

        首次搭載雷神智擎Hi·X的車(chē)型星越L,先期限量2022臺(tái),預(yù)售8分鐘搶空,這無(wú)疑給用戶(hù)提供了符合能效趨勢(shì)的出行新選擇。據(jù)悉,未來(lái)三年,吉利雷神動(dòng)力還將提供包括強(qiáng)混、長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)和增程混動(dòng)在內(nèi)的多種動(dòng)力組合。目光所及,是吉利混動(dòng)面向未來(lái),描繪的更低碳更高效的綠色出行新藍(lán)圖。

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