9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，標志著華為及賽力斯在新能源智能汽車領域的技術積累和創新上再攀新高。問界新M7系列的推出，將大幅提振問界的市場銷量表現，為用戶帶來更智能、更舒適、更安全的用車體驗。

“雙智”持續領先，智能化更進一步

問界新M7采用HUAWEI ADS 2.0+鴻蒙智能座艙3.0+智能增程的技術組合，實現了同級最強的軟硬一體的智能化用車體驗。HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的應用，實現了不依賴高精地圖的智能駕駛。預計在今年12月，城區智駕領航輔助（城區NCA）將實現全國都能開、越開越好開的智駕體驗。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發布以來，在AI訓練集群上構建了豐富的場景庫，每天深度學習1000萬+km，持續優化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2023年9月數據，長距離NCA領航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達200km，城市高架匯入匯出成功率高達99%+，可靠程度堪比“老司機”。

“天花板級”鴻蒙智能座艙讓問界新M7實現了“移動的全屋智能”，智能體驗更上一層樓。新增功能包括超級桌面、全方位自適應調節、一鍵預約備車和小藝智慧助手等，體驗更好更流暢。HUAWEI MagLink即掛即連實現多設備聯動，打造無感的華為MatePad平板與車機交互體驗，為后排乘客提供更多的娛樂和信息服務，拓展出了更多的空間場景新玩法。

智能增程技術的采用，使得問界新M7在續航里程和動力表現上都有了顯著的提升。通過智能化的油電分配，自適應調整增程器與電機使用策略，讓問界新M7能夠在安靜舒適的前提下，以更經濟的能耗水準，實現更長的續航里程和更強的動力輸出。

看不見的地方，方顯真功夫

問界新M7在消費者肉眼看得見的地方，做到了同價位車型中多項價值領先。問界新M7擁有同級最優車內有效空間，無論是前排還是后排，每個座位乘坐空間都非常寬敞舒適。問界新M7大五座擁有686L超大后備箱，拓展后1619L的超大容積可以同時容納30個20寸登機箱，配合全車29個儲物空間與52L的后備箱儲物暗格，無論是露營還是自駕游，全家人的幸福都能統統裝下。

而在“看不見的地方”，問界新M7投入了超過5個億重金升級煥新，全方位提升了車輛的性能和品質。底盤操控進行了全新的調校升級，采用前后懸雙FSD可變阻尼減震器，升級HUAWEI DATS （Dynamic Adaptive Torque System，動態自適應扭矩系統）2.0動態自適應扭矩系統，使車輛在行駛過程中的穩定性和操控性都有了顯著的提升，做到了大車舒適也好開。同時，問界新M7在CLTC工況下滿油滿電達到了1300km超長續航，純電續航達到240km，饋電工況下油耗僅為5.6L/100km，沒有續航補能焦慮，隨時隨地遠行出游。

主動被動雙保險，鑄就雙超安全

問界新M7在安全方面的投入和表現堪稱行業領先，真正做到了主被動安全兼顧。車身采用了潛艇級超高強度鋼，其強度和韌性遠超一般鋼材，每平方厘米可承受17噸重量，相當于一臺重型卡車的重量；使得車輛在應對各種碰撞時，能夠提供更充足的保護。同時，新車引入了CBS（Composite Body Solutions，復合車身解決方案）復合車身材料，車身結構經過優化升級，讓車輛在吸收碰撞能量時，能夠更好地分散和消解，有效提升了乘員的安全保障。此外，問界新M7還配備了多項被動安全系統，如全車標配8安全氣囊、前排雙預緊安全帶等，進一步提升了被動安全性能。

同時，問界新M7還配備了多項主動安全系統，如搭載激光雷達多傳感器融合感知系統，傳感器硬件數量多達27枚。HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛持續進化，主動安全能力再次突破。在BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）網絡識別通用障礙物的基礎上，升級了業界首創的華為GOD 2.0（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測）網絡，可識別處理異形物體，支持全向主動防碰撞，包括前向防碰撞、側向防碰撞和低速防碰撞；AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）最高剎停時速提升至90km/h，優異的主動安全能力進階為智能安全，為用戶提供全方位的安全保障。

本次發布會不僅展示了問界新M7的技術實力和安全性能，更向消費者傳遞了問界對未來汽車市場的信心和決心。作為一款具有領先技術和創新設計的車型，問界新M7不僅將滿足消費者的多元化需求，更將引領25萬級大型SUV市場的未來發展趨勢，為消費者帶來更加舒適、智能、安全的出行體驗。