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領克08 EM-P首搭業內唯三具備手車一體能力的LYNK Flyme Auto智能座艙操作系統,將新能源時代的豪華體驗拉到全新高度。
手車一體讓用戶買它,領克08 EM-P這招超神
領克08 EM-P連續四周位居中型插電混動SUV銷量TOP1,11月勁銷10,019臺。用戶調研顯示,這款車的諸多賣點中有兩大亮點最受矚目:新能源最優解——領克EM-P超級增程電動方案,以及業內唯三具備手車一體能力的智能座艙操作系統——LYNK Flyme Auto。
不吹不黑,領克就是第一批給行業“打樣”手車一體的存在!
首搭自研7nm車規級芯片,這顆中國芯真心夠用
汽車作為交通工具,車規級芯片高度重視可靠性、安全性和長效前瞻性,7nm芯片已是行業一流水平。
錨定新能源時代手車一體新高度的LYNK Flyme Auto車機系統,以Antora1000 Pro 高算力平臺為硬件地基,一口氣用上2顆中國首款7nm量產自研車規級芯片,NPU算力達16 TOPS,GPU算力達1800G FLOPS,運行內存達16GB+12GB,存儲內存達128GB+64GB,帶來絲般順滑的交互操作、更快的無線網絡、更好的圖形顯示和更強的游戲性能等,還為未來多年OTA預留充分性能冗余。
手機已成汽車“第6域”,智能化蛋糕領克先嘗
手機將成為智能汽車動力域、底盤域、座艙域、智駕域、車身域這5域之外的“第6域”,手車深度融合,達成算力共享、賬號共享、生態共享三大目標,大家都想做,但真正做到的屈指可數。這塊智能化之路,領克率先揚帆起航。
領魅聯手,組成One Team,深度打通,實現手車一體:
使用魅族手機,上車后自動與車機“合體”,導航、音樂可在兩者間無縫流轉,手機APP也可在車機上操作,無需安裝、不費流量;車機上“妙用”小窗模式,可實現與手機一致的界面顯示。
手機與車機數據充分互通,聯系人信息自動同步。若手機有來電或視頻通話,可將通話用小窗模式掛在車機桌面,免去手機端的多余動作,駕駛時更專注。
基于 Flyme Link 互聯互通框架,手機與車機的硬件也支持跨端調用。視頻通話或者會議時,可切換至車內攝像頭和麥克風;車機游戲時,可將手機充當虛擬手柄,操控更有趣。
行業首發“超會尋車”功能,即便在地下停車場、無網絡、無定位信號,照樣可以幫你跨樓層精準找到愛車。(此項功能后續通過OTA實現)
不止LYNK Flyme Auto,領克還有同樣好用的LYNK OS N。接下來,兩套操作系統都會邁入手車互聯的新境界。從未停止對智能座艙的探索與創新,領克為用戶提供更廣泛的智能連接好選擇。
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