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隨著運(yùn)營(yíng)成本的逐年攀升以及愈加激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),網(wǎng)約客運(yùn)、旅游出行的經(jīng)營(yíng)者們不斷尋求降低成本的創(chuàng)新解決方案,降本增效成為每一位生意人在當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)下最為關(guān)注的頭號(hào)任務(wù)。
縱觀網(wǎng)約客運(yùn)、旅游出行等行業(yè),往往占據(jù)運(yùn)營(yíng)成本最大比例的當(dāng)屬車(chē)輛的使用費(fèi)用,有效降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)支出,降本增效的目標(biāo)就不難達(dá)成了。在當(dāng)下降本增效的大趨勢(shì)之下,江淮瑞風(fēng)敏銳洞察了這一市場(chǎng)趨勢(shì),其旗下的商用新能源MPV全擎發(fā)力,化身開(kāi)源節(jié)流好幫手,助你搭上創(chuàng)富快車(chē)。
瑞風(fēng)E3經(jīng)濟(jì)節(jié)能空間大,強(qiáng)勢(shì)提振經(jīng)營(yíng)效益
在油價(jià)高漲的背景下,作為江淮瑞風(fēng)面向城際客運(yùn)、旅游出行等市場(chǎng)推出的首款純電MPV,瑞風(fēng)E3以超強(qiáng)的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性和超大空間設(shè)計(jì),倍受城際客運(yùn)、旅游出行等行業(yè)客戶的青睞。
瑞風(fēng)E3搭載75.2kwh大容量電池,CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)415km,電機(jī)最大扭矩可達(dá)295N·m,最大功率150kW。在滿載狀態(tài)下依然能達(dá)到30%的爬坡度,最高車(chē)速140km/h,高度契合營(yíng)運(yùn)出行行業(yè)對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求,且成本低至0.1元/公里,帶來(lái)高效經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。此外,瑞風(fēng)E3在直流快充模式下,電量從30%-80%僅需0.6小時(shí),一個(gè)午休時(shí)間,即可滿電恢復(fù),保證創(chuàng)收效率。如果利用夜間波谷電價(jià)進(jìn)行交流慢充,運(yùn)營(yíng)成本還能更低。值得一提的是,瑞風(fēng)E3的電池與電驅(qū)享受8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保,三電(可選)40萬(wàn)/60萬(wàn)公里的原廠延保服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)了用車(chē)無(wú)憂。
不僅如此,瑞風(fēng)E3還有換電版為廣大用戶提供快速補(bǔ)能的解決方案,3分鐘即可完成換電,這種高效的補(bǔ)能方式非常適合高頻次、快速響應(yīng)的網(wǎng)約客運(yùn)服務(wù),能夠顯著提高營(yíng)運(yùn)效率。同時(shí),瑞風(fēng)E3換電版還支持車(chē)電分離購(gòu)買(mǎi)方案,營(yíng)運(yùn)者可以通過(guò)電池租賃降低購(gòu)車(chē)成本,同時(shí)長(zhǎng)期保持電池的健康度,有助于降低用戶的資金負(fù)擔(dān),提高運(yùn)營(yíng)收益。
而在營(yíng)運(yùn)用戶最看重的創(chuàng)富空間上,瑞風(fēng)E3的長(zhǎng)寬高分別為5145×1765×1900mm,軸距3110mm,內(nèi)部縱深長(zhǎng)達(dá)2870mm,不僅打造寬敞舒適的乘坐空間,而且7/9座可選,再配合多變的內(nèi)部座椅布局,讓新車(chē)有了更多的空間冗余,無(wú)論是多人乘坐還是大件物品,都可以輕松滿足。
瑞風(fēng)E4高效性能品質(zhì)拉滿,坐享安全舒適每一程
伴隨著旅游客運(yùn)、網(wǎng)約客運(yùn)、租賃用車(chē)等出行行業(yè)需求的爆發(fā),具備交通運(yùn)輸部《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》的高級(jí)營(yíng)運(yùn)認(rèn)證的純電MPV瑞風(fēng)E4應(yīng)時(shí)而生,并以其兼具高效性能和超高安全防護(hù)的特性,成為出行市場(chǎng)中的香餑餑。
瑞風(fēng)E4承襲江淮瑞風(fēng)超大空間優(yōu)勢(shì),整車(chē)尺寸為5200/1890/1980mm,采用國(guó)軒高科75.2KWh的大容量電池,CLTC工況續(xù)航達(dá)到405KM,可滿足長(zhǎng)時(shí)間、高頻次的用車(chē)需求。在補(bǔ)能方面,快充從30%充到80%只需35分鐘,中午小憩一會(huì)兒即可再次啟程。
對(duì)于商旅客運(yùn)行業(yè)而言,降本增效好賺錢(qián)才是瑞風(fēng)E4的絕招。瑞風(fēng)E4每公里成本較同級(jí)燃油MPV至少低0.6元,按照年運(yùn)營(yíng)5萬(wàn)公里計(jì)算,一年可省下3萬(wàn)元,十分具有性價(jià)比。在成熟可靠的三電技術(shù)助力下,作為純電動(dòng)的瑞風(fēng)E4,電池的單次保養(yǎng)費(fèi)用也極低,按照5年50萬(wàn)公里測(cè)算,單臺(tái)車(chē)約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。
針對(duì)客運(yùn)出行用車(chē)高負(fù)荷、高頻率的用車(chē)情況,瑞風(fēng)E4還為創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)了最全面的“三電”系統(tǒng)保障。動(dòng)力電池?fù)碛?年50萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù),電機(jī)、電控提供8年20萬(wàn)公里質(zhì)保,而且電機(jī)、電控可選40萬(wàn)/60萬(wàn)公里原廠延保,再加上超低保養(yǎng)費(fèi)用,不僅再度降低用車(chē)成本,也讓車(chē)主安心用車(chē)。
為了打造更好的智能安全體驗(yàn),瑞風(fēng)E4搭載科大訊飛賦能的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能一應(yīng)俱全。安全配置上,瑞風(fēng)E4全系標(biāo)配ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及AYC主動(dòng)偏航控制系統(tǒng),在緊急制動(dòng)的情況下,避免汽車(chē)產(chǎn)生打滑、橫移、甩尾、傾斜和側(cè)翻,有效提升駕駛穩(wěn)定性,配合純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)平順、舒適的旅途體驗(yàn),受到了出行行業(yè)的企業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。
瑞風(fēng)M3 PLUS HEV續(xù)航長(zhǎng)又省錢(qián),電驅(qū)舒適靜謐人人愛(ài)
出于對(duì)補(bǔ)能配套設(shè)施以及商用場(chǎng)景訴求的考慮,不少營(yíng)運(yùn)用戶將購(gòu)車(chē)目標(biāo)鎖定在混動(dòng)MPV——瑞風(fēng)M3 PLUS HEV上,作為首款10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV,瑞風(fēng)M3 PLUS HEV既擁有純電車(chē)型所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn),但又不依賴充電樁,沒(méi)有續(xù)航焦慮,也沒(méi)有燃油車(chē)那么高的能源成本,成為城際網(wǎng)約出行、城市物流配送、旅游接送服務(wù)等行業(yè)的熱門(mén)商用之選。
瑞風(fēng)M3 PLUS HEV采用“智能發(fā)電系統(tǒng)(即2.0L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+P1發(fā)電機(jī))+P4驅(qū)動(dòng)電機(jī)+高功率電池”技術(shù)路線,搭載新一代同軸式電驅(qū)后橋,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率130kW,峰值扭矩320N·m,兼具強(qiáng)大動(dòng)力和超高燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì),提供了純電動(dòng)汽車(chē)的平順與靜謐駕乘品質(zhì),有效提升乘客的舒適度。
而在廣大營(yíng)運(yùn)用戶普遍關(guān)注的能耗表現(xiàn)上,瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的WLTC的工況油耗為7.6L/100km,實(shí)測(cè)油耗更是低至5L/100km。對(duì)比平均油耗為10L/100km的同級(jí)燃油車(chē)型,按照92號(hào)汽油8元/L、每年?duì)I運(yùn)4萬(wàn)公里里程進(jìn)行測(cè)算,瑞風(fēng)M3 PLUS HEV每年即可省下兩萬(wàn)元的用車(chē)成本,堪稱(chēng)創(chuàng)業(yè)用戶的理想選擇。
江淮瑞風(fēng)在商用MPV領(lǐng)域布局的新能源車(chē)型真正貼合創(chuàng)業(yè)用戶的核心利益和需求,從動(dòng)力到能耗,從空間到品質(zhì),每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著對(duì)高效運(yùn)營(yíng)與經(jīng)濟(jì)效益的雙重考量,無(wú)疑是你創(chuàng)富路上降本增效的得力助手。如果你想要按下高效創(chuàng)富的快捷鍵,相信瑞風(fēng)E3、瑞風(fēng)E4和瑞風(fēng)M3 PLUS HEV總有一款適合你!
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