汽車數字化與營銷領域杰出代表企業(yè)及個人。 此次ADMIC金璨獎共設置四大獎項類目: 公司獎、人物獎、 案例獎、年度汽車系列榜單。涵蓋當下主流的數字化營銷細分領域及數字化創(chuàng)新技術類目。通過行業(yè)全渠道裂變，征集最具代表性、前瞻性和杰出貢獻的項目實踐案例、技術與平臺。

隨著CASE潮流的不斷深化，車載MLCC的數量和種類將進一步增加。全球領先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）積極應對這一趨勢變化，以滿足車載安全性為前提，為客戶提供更高品質、更高可靠性的車載MLCC產品和解決方案。

全球車載攝像頭市場領導者采埃孚今日宣布,該公司已生產超過5000萬枚車載攝像頭,其車載智能攝像頭年產量也超過1000萬,成為業(yè)內首家達成該目標的供應商。

奇瑞將開啟“向往的四季”冬季用車關愛活動，推出6大禮遇助力用戶為愛車披上一層安全“盔甲”，從檢測、更換零部件、免費補給等多方面為用戶帶來重重驚喜，更有防凍液抵用券拼手速限時開搶，為你解決開車時的小煩惱。

第二十屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）正式啟幕。魏牌以“品位藍山 有咖有魏”為主題，攜旗下全新旗艦大六座智能SUV藍山DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV一同亮相。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV在北京奔馳正式下線。憑借先進制造工藝、智能生產體系與嚴苛質量管控，北京奔馳全面保障全新長軸距GLC SUV的產品品質、詮釋“新豪華主義”的生產層面內涵。作為一款專為中國市場開發(fā)的“核心豪華”重磅車型，全新長軸距GLC SUV也將進一步鞏固北京奔馳在中型豪華SUV細分市場的競爭力，繼續(xù)助推梅賽德斯-奔馳在華業(yè)務持續(xù)穩(wěn)健增長。

第二十屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）正式啟幕。魏牌以“品位藍山 有咖有魏”為主題，攜旗下全新旗艦大六座智能SUV藍山DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV一同亮相。

由中國汽車市場、搜狐汽車聯合發(fā)起、主辦,汽車與駕駛維修傳媒承辦的“2022(第十七屆)中國汽車金扳手獎評選”頒獎典禮通過線上形式成功舉行。

福建奔馳旗下公益品牌“啟明星計劃”走進福建省三明市大田縣，向梅山中心小學與梅山中學累計捐贈270套宿舍床鋪和20套學校食堂餐桌，用于改善欠發(fā)達地區(qū)青少年學生在校的日常起居條件。

許多潮拍達人們都曬出了自己與歐萌達的合影。潮酷范兒、時尚大氣的歐萌達與潮男美女們共同釋放不可抵擋的魅力，成為社交平臺上潮人們共同打造的一場盛宴。

樂的是，新勢力車企的推動下，智能、新鮮、好玩的功能層出不求，“常用常新”給這些用戶和傳統(tǒng)汽車完全不同的體驗；但創(chuàng)新的同時，較差的品控和質量，讓相當一部分新能源汽車用戶苦不堪言。

豐田駕駛輔助系統(tǒng)的進化方向始終是讓用戶安心 我們看到豐田駕駛輔助系統(tǒng)，他和以先鋒科技為代表的新勢力品牌截然不同，沒有那么多所謂的新鮮感，但我們應該嘗試理解“量產幸福”和“交通事故零傷亡”初心背后的辯證關系。從安全維度的金屬進階角度講，豐田駕駛輔助系統(tǒng)經過了多次演化迭代，這種迭代是以“安全進化”為主軸的。

簡單總結一下就是，以硬核實力，豐田雙擎獲得了數千萬用戶的狂熱點贊，并長期坐穩(wěn)了混動圈的C位。不服不行，豐田的混動技術絕對不是個簡單角色 ......

布雷博領先智能制動系統(tǒng)SENSIFY憑借非凡實力,在第七屆鈴軒獎頒獎盛典上,榮膺底盤前瞻類金獎。

王牌M7EV版預售價格正式公布,售14.48-16.18萬元。新車由北汽制造精心打造,定位更舒適、更大、更具性價比的純電動MPV,車型續(xù)航里程260—280KM,提供標軸/長軸·創(chuàng)業(yè)版(2座)和標軸/長軸·創(chuàng)富版(7座)共4款車型,能滿足商用、家用等多場景的用車需求。

正是自駕出行感受冬日盛景的好時間。12月16日-18日，Jeep“J致越野 探享無界”主題試駕活動從青島啟程，穿越黃海之濱，從山海到雪境，在冬季探索大自然最美的風景。“純正越野雙雄”Jeep牧馬人及Jeep角斗士也在豐富多變的路況中，展示出極致性能，帶來純正的越野享受。

?快到年底了,想好你的年終獎該往哪兒花了嗎?是換一臺iPhone 14?還是來個更趁手的索尼PS5游戲機?或者來個更實用的米家掃拖一體機器人?亦或是,大膽入手一臺顏值超高的潮牌SUV?我知道你很急,但是先別急,關注風行T5 EVO粉絲兩周年慶活動的這場收官直播,所有需求風行一次性滿足你!

前不久剛上市的領航M5在輕卡圈引發(fā)了不少熱議，引起了很多卡友們的關注和討論，特別是其超高的性價比更是話題不斷。例如“你看到這樣的內飾、配置組合你敢相信這臺車售價8萬起步嗎？”

常年在外奔波是卡車司機的工作常態(tài)，氣候的變化時刻影響到司機們的工作和休息。一年四季中，春秋兩季是卡車司機最為舒服的季節(jié)，而夏天和冬天是最煎熬的，好在科技的進步催生了不少提升舒適性的車用產品，例如駐車空調、車載冰箱、車載電熱毯等電器設備，都為司機們的生活帶來便利。

在寒冷的冬季，經常會出現發(fā)動機啟動困難的情況。一方面是因為在低溫狀態(tài)下，汽車的耗電量更大，另一方面，寒冷的冬天也會大幅度降低蓄電池的性能。