受國際原油價格變動因素，國內成品油價接連上漲。不少地區的92號汽油直奔8元/L，而95號汽油直接迎來9元時代。“95號汽油跑步進入9元時代”的詞條也因此瞬間沖上了微博熱搜第一。不少網友調侃稱“加滿一箱油的錢，能買一輛自行車；加滿4箱油，就能買一輛電動自行車了。”

全新車型吉利帝豪L Hi·X進行冬季測試的諜照圖，新車在造型上與目前在售的燃油版全新吉利帝豪L有很多相似之處，可以看作是其衍生車型。

搭載Electric Power Steering （EPS）的賽車參戰全日本摩托車越野錦標賽。 雅馬哈發動機株式會社研發的轉向輔助系統“Electric Power Steering（EPS即電動助力轉向）”是一種新的騎行輔助技術，有助于保持摩托車穩定性的同時提高靈活性。另外，為進一步加快研發，雅馬哈將在2022年全日本摩托車越野錦標賽中派出搭載EPS的車輛參賽。

以前，大家總會認為MPV就是商務接待的象征，但隨著人們生活水平的不斷提高，這種看法也在慢慢的發生變化。人們對生活的要求越來越高，也更愿意為能夠提高生活品質的東西買單。而MPV車型特有的屬性讓其在出行領域不同于轎車或者SUV，能夠給用戶的旅途帶來更加舒適的享受和樂趣。

受多重因素影響，近期國際油價不斷走高，國內車用燃油費用也是水漲船高。我國作為能源消耗大國，一直把節約能源資源放在優先位置。今年兩會上，“節能降碳”再次成為政府工作報告熱詞。提高能源效率，是當務之急也是重中之重。據相關機構研究數據顯示，節能對我國2030年前碳達峰的貢獻約為70%左右。

3月18日，一輛東風Honda e:NS1從生產線緩緩駛出，東風Honda迎來第700萬輛整車的榮耀下線，累計用戶即將突破700萬。全新純電動車e:NS1遇上700萬輛里程碑，這是東風Honda品牌發展的重要時刻，也是東風Honda觸電未來的全新起點，自此，東風Honda開啟“后700萬時代”的新篇章。

通過多年的技術研發與實驗，北京現代標志性的CVVD技術就實現了高動力與低油耗的完美平衡，尤其在如今高油價的環境下，CVVD技術加持的產品，的的確確能夠為消費者省下兜里的真金白銀，北京現代CVVD技術究竟是怎么做到的呢？

3月16日，長安凱程F70平底貨箱正式上市，本次上市的產品包括兩驅卓越版和四驅卓越版車型（均為長軸）。新車的造型、配置與原有產品保持一致，只在貨箱造型上做出了改變，有效提升了車輛的裝載效率。

3月14日，”0焦慮智能電動“——摩卡DHT-PHEV 0壓舒適體驗之旅正式啟程。本次體驗之旅以廣州為首站，以多樣化的測試項目檢驗摩卡DHT-PHEV的不凡實力和至臻品質。

隨著人們對生活品質與個性化追求的提升，“量身定制”產品逐漸成為中國消費的一大趨勢。為迎合年輕用戶的個性需求，日前，一汽-大眾捷達品牌宣布，VS7兩周年定制版上市，官方指導價為14.58萬元，限量200臺。

國際原油價格一路走高，國內成品油價也應聲上漲，不少地區92號汽油已經突破8元大關，下一輪調價之后，95號汽油或將邁入“9元時代”。面對大幅攀升的油價，“買得起車，加不起油”成了燃油車主們異常焦慮的日常，反之，新能源車主以及部分掌握了“省油秘籍”的車主朋友們卻表現得十分淡定，其中以省油著稱的日系車車主顯得尤為從容，東風Honda品牌的車主就是其中的佼佼者。油價不斷上漲，他們為什么從來不慌？

2022年3月10日，長安凱程開啟了“出色動力·出彩人生”長安星卡PLUS上市發布會直播。長安星卡PLUS共推出了兩個動力版本，官方指導價為4.99萬元-6.39萬元。訂購新車即可享受3重大禮，新車滿載期待而來，以出彩動力為顯著優勢，幫助用戶提升創業效率，為用戶提供了高價值的產品體驗。

上百架無人機在山城夜色中身著光亮四散開來，構成巨幅星空圖，在浩瀚夜空的光影震撼中訴說當晚的不凡。 2022年3月10日晚，長安星卡PLUS踏“星辰”而來，以“出色動力，出彩人生”為主題的新車上市會就此拉開序幕。

大眾全新大眾MPV純電---ID. Buzz正式亮相，新車基于MEB模塊化電驅動平臺打造，以復古的外觀造型致敬了大眾經典車型T1。

已經實現市場化發展的中國新能源汽車正在形成燎原之勢。而火爆增長點的背后，多家新能源汽車企業競逐廣闊的市場空間。 然而，成長總是多磨礪。新的考驗正在這條火熱的賽道上等待著狂飆突進的造車企業。

寅虎鬧新春，銳放拔頭彩！從1月20日全國上市起，“萬眾優選 多功能都市SUV”卡羅拉 銳放迅速點燃市場熱情，無數用戶和粉絲們翹首以待。近日，實車已陸續抵達全國各個經銷商，用戶可以到店鑒賞體驗，親身感受卡羅拉 銳放的魅力。

自預售以來，長安星卡PLUS憑借澎湃動力、出色承載和優秀品質三大核心優勢，市場關注度一再升溫，全面超越用戶期待，目前已收獲4269臺訂單。再過幾天，這臺微卡界的翹楚即將上市，必將在商用車領域掀起新的浪潮。

威馬汽車宣布，全新威馬E.5將在北京車展期間正式上市。作為競逐中端市場的重點車型，威馬E.5充分考慮用戶多元需求，顛覆傳統車企“高配即選配”的傳統產品思維，開啟“高配即標配”的全新產品體驗，真正實現了智能電動車的普及化。全新E.5標配超長續航，全景天幕，雙12.3英寸大屏，智能語音座艙等越級配置。外加2810mm超長軸距帶來的寬適空間表現，全新威馬E.5充分滿足年輕家庭用戶對純電家轎的智能與實用體

繽紛三月，踏春遠足成為很多人都市人的渴望。雖然不是人人都能任性放下工作，來一場說走就走的春游，但如果有CDX A-Spec的陪伴，在日常的出行中，也能隨時跟春天來一次“超燃”約會，攜得芳菲盡興歸。

GLS邁巴赫大型豪華SUV被梅賽德斯奔馳GLS統治了非常非常長的一段時間，沒有任何一個競品可以撼動它的地位。全國基本都是一車難求，能在奔馳4S店當中找到它簡直是天荒夜談。不過隨著近2年，好幾個品牌都開始盯上了這個市場，尤其是寶馬X7、林肯領航員等等的強勢推出，也有著更大的價格優勢，GLS的地位是不是就岌岌可危了呢？