對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，D級(jí)車市場(chǎng)向來(lái)都是爭(zhēng)奪最為激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，一方面D級(jí)車是品牌的門(mén)面，代表著品牌的形象，另一方面D級(jí)車上的諸多設(shè)計(jì)語(yǔ)言和科技配置可能會(huì)引領(lǐng)整個(gè)品牌未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。不同豪華品牌對(duì)于D級(jí)車都有著不同的解讀，說(shuō)到奧迪A8L，它最大的特色自然就是將豪華與科技完美融合，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)旗艦車型奧迪A8L55T。
 

A8 L所搭載的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，基于48V輕混技術(shù)所打造的3.0T V6渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是未來(lái)奧迪眾多車型動(dòng)力部分搭載的主力，其最大功率為：250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1370-4500rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內(nèi)，雖然這樣做結(jié)構(gòu)更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產(chǎn)生的高溫對(duì)車輛的散熱系統(tǒng)也提出了更高的要求。傳動(dòng)方面8速Tiptronic變速箱，該變速箱仍然是奧迪與采埃孚深度合作的產(chǎn)物。雖說(shuō)這套動(dòng)力搭配具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)于一款頂級(jí)商務(wù)座駕來(lái)說(shuō)，更完美的駕控與乘坐體驗(yàn)又是誰(shuí)能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車子在國(guó)內(nèi)最佳的駕控與乘坐，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先通過(guò)專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)動(dòng)信息。
最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級(jí)并沒(méi)有改動(dòng)任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，因此不用擔(dān)心剎車問(wèn)題和保養(yǎng)問(wèn)題，也不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過(guò)程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br/>
一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L55T 刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
 

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門(mén)的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!