有一款能在福特歷史上留下濃墨重彩一筆的車型——福特金牛座。在售的第七代金牛座就在前不久迎來了中期改款，新車無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都有了一定的調(diào)整。究竟在款新的金牛座會(huì)有怎樣的實(shí)力，又能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬級(jí)合資轎車中脫穎而出。今天就讓我們來一起看看吧。

在我國(guó)自主品牌一路向好的智能時(shí)代，三個(gè)自主品牌可以是“LEW”為組合，其中的“E”就是今天要聊的EXEED星途，一個(gè)將“智能科技”作為品牌基因的新品牌。借著這次第二款車型星途LX的試駕體驗(yàn)，我們一塊來看一下其在智能科技的“豪華”上到底夠不夠格？

吉利汽車來說，旗下的吉利遠(yuǎn)景x6就已經(jīng)走過了7年的時(shí)間，從全球鷹GX7到吉利GX7、到遠(yuǎn)景X6再到遠(yuǎn)景SUV，在這7年的時(shí)間里取得了56萬臺(tái)的銷量成績(jī)。如今，吉利遠(yuǎn)景SUV迎來了中期改款，但他又重新改回遠(yuǎn)景X6，這兩天也對(duì)它進(jìn)行一次實(shí)拍，靜態(tài)體驗(yàn)了一番，具體如何一起來看看。

來自五湖四海的長(zhǎng)城哈弗H9車友齊聚哈爾濱，共同開啟“9行萬里，看大國(guó)百年”哈弗H9全國(guó)粉絲縱貫中國(guó)之旅的新征程！活動(dòng)在哈爾濱博能哈弗SUV專營(yíng)店正式發(fā)車，以“奉獻(xiàn)精神、百年傳承”為主基調(diào)，哈弗品牌與哈爾濱哈弗H9救援隊(duì)聯(lián)合發(fā)起“哈弗公益開放日”，由救援隊(duì)老師詳細(xì)講解各種突發(fā)情況的急救、自救知識(shí)，同時(shí)還攜手公益組織“寶貝回家”，啟動(dòng)“9為團(tuán)圓 寶貝回家”助尋合作計(jì)劃，為走失孩子家庭的團(tuán)圓夢(mèng)助力。一場(chǎng)

廣汽豐田為國(guó)內(nèi)消費(fèi)帶來全新一代雷凌。全新的平臺(tái)、全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，甚至連配置也有一定調(diào)整，全新一代豐田雷凌的變化由里到外，顯而易見。在多次試駕上一代雷凌后，它的優(yōu)秀綜合表現(xiàn)也令我對(duì)新車有了更高的期待。

全新一代的奧迪Q3在上海車展正式上市，但卻并沒有“L”的加持，這也讓不少消費(fèi)者有些失望并感到疑惑，沒有“L”的它的尺寸還能和同級(jí)別的車型抗衡嗎？

WEY VV5已經(jīng)推出了最新的2020款車型，無論是外觀、配置還是動(dòng)力系統(tǒng)都做了一定的改變。11月2日，WEY品牌“年輕有WEY，顏智先鋒”2020款VV5先鋒駕趣營(yíng)就把這臺(tái)新車帶到我的身邊。在這場(chǎng)“顏智”風(fēng)范的先鋒體驗(yàn)中，新款的VV5充分展示出自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，為大家展現(xiàn)出中式豪華的全新境界。

扮演尖子生角色的一汽豐田卡羅拉在每一次換代時(shí)都會(huì)小心翼翼，生怕滿足不了時(shí)下消費(fèi)者的需求，進(jìn)而令銷量一落千丈。好在第十二代卡羅拉還是引來了完美地蛻變。產(chǎn)品實(shí)力有增無減，它還是那款合資A級(jí)轎車?yán)锏淖顑?yōu)選。你強(qiáng)任你強(qiáng)，卡羅拉依然是銷量王。

小鵬汽車就公布了6月份的交付成績(jī)。其中旗艦車型小鵬P7繼續(xù)大放異彩，4730臺(tái)的成績(jī)也打破了先前的月度交付紀(jì)錄。根據(jù)最早之前功夫汽車與小鵬內(nèi)部人員的交流，在小鵬汽車P7早期的規(guī)劃里，第一年的規(guī)劃銷量是1萬臺(tái)，結(jié)果上市不到一年累計(jì)銷量就突破3萬臺(tái)大關(guān)，可以說它的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。

試駕第五代現(xiàn)代途勝L，卻在兩天的試駕過程中，發(fā)現(xiàn)了他更多讓人賞心悅目的加分項(xiàng)，這也正是此次“馭領(lǐng)星潮”主題試駕活動(dòng)銀川站帶給兩度君最大的收獲。

奧迪Q5憑借著卓越的品質(zhì)獲得了國(guó)內(nèi)眾多用戶的認(rèn)可，迅速成為豪華SUV市場(chǎng)中不可撼動(dòng)的明星車型。在2017年，奧迪Q5還成為中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

在國(guó)內(nèi)合資汽車品牌里，馬自達(dá)一直都是一個(gè)十分獨(dú)特的存在，幾乎旗下的所有車型在同級(jí)別的車型中都屬于很有個(gè)性的那一類，而我們今天要給大家介紹的全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉便是其中之一。

大眾品牌B級(jí)車的兩兄弟，上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰，一直都是合資B級(jí)車當(dāng)中標(biāo)桿，哪怕是近兩年，日系車型紛紛大改但都無法撼動(dòng)他們?cè)谙M(fèi)者心中的地位。但如果單從這兩臺(tái)車當(dāng)中看，近幾年上汽大眾帕薩特卻明顯要憋屈得多。

奇瑞瑞虎e在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的反響。不僅外觀和配置都十分符合年輕消費(fèi)者的需求，就連瑞虎e的價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。那到底這樣一款在市場(chǎng)上有著較高熱度的產(chǎn)品，實(shí)際開起來都有怎樣的表現(xiàn)呢？

哈弗F系列已經(jīng)推出了一年多的時(shí)間，但是一直都沒有機(jī)會(huì)接觸。說實(shí)話，在當(dāng)時(shí)我并不理解為什么會(huì)推出F系列車型，因?yàn)橐呀?jīng)有了H系列車型，H系列也有主打運(yùn)動(dòng)的車型。不過從今年哈弗的系列動(dòng)作我又有了一定的了解，F(xiàn)系列是主打運(yùn)動(dòng)的，而H系列則主打穩(wěn)重家用，聽起來F系列更像是一個(gè)獨(dú)立出來的H系列藍(lán)標(biāo)車型。

鑒于在之前的活動(dòng)就試駕過了領(lǐng)克01、領(lǐng)克02，因此在這次的試駕會(huì)上就專門的試駕領(lǐng)克03，只是很可惜的是并沒有試駕上領(lǐng)克03+。

在眾多品牌中，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)尤為搶眼。在主銷車型中，第七代伊蘭特、第十代索納塔、全新一代名圖、第五代途勝L都在各自領(lǐng)域展現(xiàn)出爆款實(shí)力。

7月1日-2日，“哈弗大狗潮野對(duì)抗賽”于越野基地激情上演。此次對(duì)抗賽，多位汽車媒體齊聚于此，分別駕駛哈弗大狗2.0T、豐田RAV4榮放上演了一場(chǎng)野性對(duì)抗。其中，哈弗大狗2.0T憑借敢性基因縱野賽道，用更強(qiáng)勁的越野實(shí)力成為了全場(chǎng)最吸睛的“越野王”。

以“奮斗之路”為主題的五菱宏光PLUS商幫之旅第二站來到了潮商發(fā)源之地-潮州，小編也有幸的去往潮汕與全新?lián)Q代的五菱宏光PLUS進(jìn)行一次接觸。新車基于CN150平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，其定位于寬體商務(wù)車，并以“更新、更強(qiáng)、更大”理念為千萬奮斗者選擇創(chuàng)業(yè)致富好伙伴提供了新的選擇。

SUV在國(guó)內(nèi)來說這幾年可謂是最為火熱的，路虎作為是世界著名的英國(guó)越野車品牌，在8年前的時(shí)候在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了一款Evoque車型，也就是路虎攬勝極光。