國內各大車企也開始公布自己半年來的銷量成績，奇瑞當然也不例外。從官方給出的銷量數據顯示，今年1-6月份，奇瑞控股集團累計銷售汽車達到424457輛，同比增長80.4%，而作為母品牌的奇瑞，上半年銷量則達到283997輛，同比增長95%。

今天來到我們當地的奇瑞4S店（H網）詳細靜態體驗了一下即將上市的奇瑞瑞虎7PLUS，店里一共到了兩臺車，一臺是黑色的一臺是紅色的，目前價格還沒公布，銷售只是告訴了我大概的價格，黑色的是1.5T+CVT版本，預售價97900元，紅色的是1.6T+7DCT版本，預售價115900元，這個價格大家做個參考就行，具體的售價要等上市之后才會知道。

奇瑞瑞虎e在市場上一直有著不錯的反響。不僅外觀和配置都十分符合年輕消費者的需求，就連瑞虎e的價格也極具競爭力。那到底這樣一款在市場上有著較高熱度的產品，實際開起來都有怎樣的表現呢？

艾瑞澤系列的上市，讓我有了買一輛奇瑞的想法。艾瑞澤5的出現讓我下定了決心買下它，當時覺得它的顏值媲美A3，日間行車燈也很酷。但是囊中羞澀只能等等再說。再到后來的艾瑞澤GX的出現讓我有了一絲動搖，原來GX才是我的最愛，但是存款只能入手艾瑞澤5，只能遺憾失之交臂。 保養車子去4S店順便看看艾瑞澤GX：

一晃眼小艾已經陪伴我度過近兩年時光，隨著它的到來，給我和家人帶來了很多的便利，有了車以后出行變得方便了不少，剛開始上市就關注這款車，因為奇瑞的總部是在安徽，所以從小就接觸到奇瑞比較多，但是知道艾瑞澤5的出現，讓我對它產生了濃厚的興趣！這兩年來小艾兢兢業業為我們全家服務，因為不長出遠門所以行駛里程也是比較少的，平均一年8000公里左右，半年一次的保養是必須完成的，畢竟按照要求做保養平時用著也放心一些

過完年就大保健了，因為假期跑的太多了，最后我與奇瑞艾瑞澤的愛情故事（第四集）就是保養篇了！謝謝大家的支持噢！

四輪對換動不著懸架，不需要定位，輪胎沒下輪轂，也用不著動平衡，如果有人忽悠你，你一千斤頂甩他臉上。欺負奇瑞車主不懂車嗎？ 本帖不僅可以教你四輪對調，還可以參考換備胎，至少學會千斤頂的正確用法。我與奇瑞艾瑞澤的愛情故事（第三集）開始了

有人說我各種可能導致積碳。但是我一一排除，唯一的可能是天冷經常低速行車。 因為我3萬5的時候看過火花塞，當時還干凈的很。這3個月唯一發生的事就是最近一個月下雪，基本全程1000轉高檔行車，低檔高轉速會打滑，而且有時候怠速熱車，化雪。 3萬5都是大腳油門，地溝油拉紅線，沒事，節氣門都是干凈的。僅僅1000多公里怠速高檔低速，還是用的中國石化的油，這就是我與奇瑞艾瑞澤的愛情故事（第二集）

大雪紛飛，覆蓋了這個本不多雪的城市，一時間都沒有應對措施。少有雪地經驗的市民基本都不開車。而這正好開心了我。玩了幾天雪地漂移，并且決定元旦假期開車出門撒歡。因為下雪，路上行人應該不多。 首先我趁著元旦，去4S把近光燈的鹵素燈泡換一下。正好一張推薦購車的200元代金券也要到期了。元旦讓奇瑞回家一下也是不錯的，奇瑞艾瑞澤的愛情故事就由此開始了！

全新一代瑞虎7 8-12萬元這一細分市場更是各大車企的“必爭之地”，常能誕生銷量龐大的“國民神車”。近日，我們從官方渠道獲悉，奇瑞瑞虎7超能版即將正式亮相。據悉，瑞虎7超能版要成為“泛90后”的“超能守護者”，將為其帶來“超能動力、超能安全、超能舒適”的用車體驗。

奇瑞的車下線900萬了，最近發布全新的艾瑞澤5Plus，完全全新的車，取代了GX但是又不是GX的升級，今天本想去店里把這個車體驗一把，結果店里沒有，只有瑞虎8Plus，也行，10月15日上市專門探店去看這個車，11月20日我來的時候還沒有這車。索性好好品鑒一下8P的魅力。 畢竟全新旗艦SUV，豪華陸地飛行艙。

大家好，我是本期的車主，一個自由攝影師，也是一個典型的寵妻狂魔。從小時候就迷戀各種玩具車到現在自己擁有一輛真車，感謝全新一代瑞虎7PRO，圓了我的汽車夢。喜歡在春暖花開的時候開車和愛妻游玩，拍些美好的

奇瑞全新一代瑞虎8最近由楊碩主演的《綠水青山帶笑顏》在全國熱播，劇中同樣吸睛的“主角”還有與楊碩同樣具有硬漢氣質的全新一代瑞虎8，從去年成都正式上市以來，就俘虜了大批關注，成為10萬元SUV市場上的“

投壺比賽，折扇DIY親子活動，親身體驗傳統藝術的魅力。趣味的親子運動會，繽紛水戰游戲中分組對抗；打卡尋寶游戲也是歡樂重重。古文化之旅，快樂加倍！

【汽車之家】國家開發銀行安徽省分行對奇瑞集團旗下子公司——蕪湖埃科泰克動力總成有限公司投放了國開行安徽省內首單技術研發貸款項目。這筆貸款資金掛鉤奇瑞承接的國家課題DHT（混動專用變速箱）研發項目，用于支持“技術奇瑞”開展研發和技術攻關，助力國家“碳達峰、碳中和”目標實現。

奇瑞汽車宣布重啟右舵市場，首款車型瑞虎5x右舵版（海外名稱瑞虎4Pro，下同）正式亮相南非。在產品亮相活動中，新車獲得當地媒體的一致稱贊。瑞虎5x右舵版亮相南非標志著奇瑞海外市場版圖進一步擴大，右舵車型有望成為新的銷量增長極。

國產品牌的進步有目共睹，一方面，發動機、變速箱等硬實力在不斷提升，另一方面發現了挺有趣的一點，就是國產品牌在軟實力上也在進步，其中比較有意思的一個地方就是車型的命名，國產品牌已經逐漸擺脫了簡單的字母加數字那一套，玩出了自己的套路。就來盤點三個最會起名字的國產品牌。

流火夏日，奇瑞捷途即將迎來三周年慶，為了回饋粉絲和用戶的厚愛，奇瑞捷途聯合40+新開業門店在內的全國經銷商，開啟購車超值福利大放送，線上線下豪禮送不停！

捷途宣布獨立了，我們似乎已經記不太清楚，奇瑞汽車控股旗下已經有多少品牌了。開瑞，瑞麟，威麟，觀致，凱翼，星途，螞蟻，捷途，這些品牌都是奇瑞汽車旗下的品牌，有的還存在，有的已經銷聲匿跡了。但是絕大部分都沒有特別成功。

在我國自主品牌一路向好的智能時代，三個自主品牌可以是“LEW”為組合，其中的“E”就是今天要聊的EXEED星途，一個將“智能科技”作為品牌基因的新品牌。借著這次第二款車型星途LX的試駕體驗，我們一塊來看一下其在智能科技的“豪華”上到底夠不夠格？