來自上汽的別克GL8擔當北京冬奧會國際政要禮賓車，為海內外貴賓提供高品質的出行服務；而日前，同樣來自上汽的榮威iMAX8組成了中國女足的“冠軍車隊”，圓滿完成了護送中國女足姑娘們回家的重要任務。

雅馬哈發動機引以為傲的鋁合金配制大師 “只要稍微改變一點點條件，它的特性就會變得完全不同。真是一個非常敏感，開不得玩笑的對象”。好像在打趣地介紹一位朋友或者熟人，OSHIMA KAHORI（雅馬哈發動機材料技術部/照片，以下稱大島女士）所說的那個“對象

馬自達官方發布了馬自達CX60的內飾預告視頻，這也是繼外觀預告視頻后，首次透露內飾細節。結合此前獲取的信息，新車定位高于馬自達CX-50，將搭載2.5L插電式混動系統。將于3月8日正式發布，并于年內率先在歐洲實車上市。

車友秦先生咨詢：“裸車30萬預算，三口之家，主要用于日常上下班通勤，以及節假日的時候走親訪友，偶爾要用于商務接待，所以對車輛的空間和舒適性上有一定的要求。目前看中了UR-V和全新漢蘭達，不知道該如何選擇。”

對于社會上的大部分車主而言，汽車只是日常通勤、外出郊游的代步工具，而對于創業者而言，汽車則是他們創富路上的好幫手。但因創業前期資金投入較大，且沒有任何一種形式的創業是一朝一夕就能成功的，所以對處于創業初期的人來說，一臺具有高品質、低成本、裝載能力強等優勢的高性價比商用車就是他們的最佳選擇。

最近朋友圈又被王者榮耀刷屏了，既有多款虎年限定皮膚上新，還有新一屆的皮膚設計大賽，廣大玩家們的腦洞和創意，真的不比專業設計師差，邀請玩家參與共創皮膚，也成了游戲和廣大玩家之間的一場狂歡！

WTCR 2021賽季,領克Cyan Racing車隊豪奪年度車隊、車手雙料冠軍,以WTCR賽事史上首個三連冠的輝煌戰績為2021賽季劃下完美句點。新程將啟,2022賽季,WTCR首位中國冠軍車手、去年效力于殼牌捷凱領克車隊的馬青驊將王者回歸,加入領克Cyan Racing車隊,駕駛領克03 TCR賽車征戰WTCR房車世界杯。這場“中國人駕駛中國車”的驚艷首秀將在世界頂級賽場上刷新所有車迷的期待。

2月21日，長安星卡PLUS在眾多消費者的期待中，開啟了預售直播新玩法，精彩不斷，好禮不斷。除此之外，預售期間（即日起至2022年3月9日）長安凱程還提供超長質保禮、免費保養禮等五大權益好禮，讓用戶可搶先享受更多驚喜。

一直以來都想換掉開了三年的老CR-V，熱門的SUV諸如榮放、探岳都看了個遍，最終還是決定選擇一臺國產的星越S。說實話，CR-V家用、務實的風格實在是讓人審美疲勞，反倒是星越S這種主打運動性能的車型更能讓我眼前一亮。今年虎年春節，開著星越S回家，也是第一次開星越S走長途，大概300多公里的路上，有高速、有山路，當然也少不了坑坑洼洼的爛路，這一路開下來，不得不說，星越S的駕駛質感比CR-V真是高了不少

車生活比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV——比亞迪元PLUS正式上市，新車共5款車型，官方指導價13.18萬元——15.98萬元，并推出五大專享禮遇。

就在虎年開年之際，長安凱程推出了一款全新微卡——長安星卡PLUS，新車將為我們帶來怎樣的驚喜呢？

2022年2月14日，東風本田e:NS系列純電車型的專屬數字化互動平臺——東風本田e動小程序正式上線，首款入駐車型是東風本田的戰略車型 e:NS1。據了解，東風本田e:NS1于去年10月的武漢車展首次亮相，預計在今年春季上市。隨著線上渠道布局完畢，e:NS1上市的腳步將進一步加快。

由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會指導，2022年3月25日iDigital China將在上海舉辦第四屆ADMIC汽車數字化&營銷創新峰會暨金璨獎頒獎盛典。本次活動規模500人左右，嘉賓將來自汽車主機廠、經銷商集團、未來出行公司、數字營銷技術服務商、汽車媒體等汽車行業數字化專家共同討論汽車數字化轉型、汽車數字營銷、用戶運營、汽車電商、汽車新零售等話題。

“時代在進化，汽車在進化，我們用每一次進化，來款待這個時代，和款待時代中每一個變革的人”，這是吳曉波在全新艾力紳上市發布會上說的話。的確，當下消費者對于車輛的需求環境決定了每臺車都需要扮演更多不同的角色，尤其是多功能的MPV車型。

曾幾何時，憑借著價格不貴、好開好停、燃油經濟性高等特點，小型車成為了不少購車消費者眼中的“香餑餑”。但隨著消費者用車需求的改變，以及SUV消費熱潮的掀起，讓小型車市場出現下行壓力！

“如果告訴你，只需15萬就能買到一款出自F1引擎制造商的產品，你信嗎？” 其實并不稀奇。作為史上最熱愛賽車運動的品牌，本田自上世紀70年代便開始穿梭于F1方程式、勒芒24小時耐力賽以及MOTO GP等國際頂尖汽運動中，并且在2021賽季攜手紅牛車隊奪得F1方程式總冠軍的頭銜。因此，在很多人眼里，本田是F1賽場的傳奇。

2月11日-14日，乘著冬奧之風，長安凱程F70作為國家高山滑雪場工作服務用車，在內蒙古多倫極寒冰面上開啟了一場“燃情冰雪 駕馭隨心”的霸氣馳騁之旅。歷來極寒冰雪環境都是檢驗汽車越野性、可靠性的絕佳“試煉場”，此次長安凱程F70敢于面對零下30°C的嚴寒一展風采、高奏凱歌，體現的是對產品性能的絕對自信。

作為長安凱程旗下的高品質中型微卡，長安星卡自上市以來，憑借高品質、大承載、更便捷等產品特點，充分滿足消費者的用車需求，以創富好幫手的產品形象和升級微卡的市場定位，穩居中型微卡市場C位。

競爭的熱火也蔓延到了入門級SUV市場，能脫穎而出的，只有真正的強者。無論是在去年6月突破百萬銷量的東風本田XR-V，還是實力不容小覷的老牌選手日產逍客，它們都是領域里的頂級好手，高手對決往往細節決定一切，對于兩款車型來說，到底誰更值得選擇？

2021年上市的新車數量之多，確實足以令人挑花了眼，而且產品力可圈可點的車型著實不少。而憑借三十余項升級有備而來的東風Honda英仕派，毫無疑問當屬年度轎車“通透之選”，外觀沉穩且內藏玄機，車格即人格，是睿智進取的知性行動派首選。