自1972年正式以奔馳S級為名出道以來，歷任“大佬”都以創新者和引領者的身份閃亮登場，并在喝彩與掌聲中再造榮光。

全新一代梅賽德斯-奔馳S級的上一篇評測中，我們對它的性能和動態特性進行了極致的考察。今天，我們又要對這款新車的智能化黑科技進行全面的解讀。

DC24小時當中的D，指的是探索頻道（Discovery），C是雪佛蘭開拓者（Chevrolet）。該活動要求參與者在24小時里，學習復雜地形中的駕駛技巧，并掌握一些戶外生存知識。

別克昂科威Plus上市與昂科威相比，這款全新車型在空間、電子架構、動力等方面，均有較大的變化。本文將它的車型配置進行一番盤點，供您選車參考。

流火夏日，奇瑞捷途即將迎來三周年慶，為了回饋粉絲和用戶的厚愛，奇瑞捷途聯合40+新開業門店在內的全國經銷商，開啟購車超值福利大放送，線上線下豪禮送不停！

小鵬汽車P7和比亞迪漢相對來說尺寸更大，氣場更足，是更適合家庭的新能源轎車。這兩輛車之間對比的話，它們各有什么特點？在一些大家看重的性能上孰弱孰強呢？接下來我們就好好對比一下。

捷途宣布獨立了，我們似乎已經記不太清楚，奇瑞汽車控股旗下已經有多少品牌了。開瑞，瑞麟，威麟，觀致，凱翼，星途，螞蟻，捷途，這些品牌都是奇瑞汽車旗下的品牌，有的還存在，有的已經銷聲匿跡了。但是絕大部分都沒有特別成功。

吉利品牌CMA高端系列——中國高性能SUV吉利星越S正式上市，共推出四款車型，官方售價為 13.57萬元-17.17萬元。新車全系搭載2.0TD渦輪增壓發動機，頂配車型還搭配賽車級排氣聲浪并提供S級電光綠動感套件選裝包，性能屬性十足；配置方面，星越S配備ADB矩陣式LED大燈、FACE ID人臉識別功能等多項同級獨有配置，并支持整車FOTA云端升級，持續為用戶帶來動態舒適的全感官體驗。

真正的王者是來自“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱宏光MINIEV。月銷量2萬+那是家常便飯，時不時還能接近月銷4萬輛，這你受得了么？就是這么一款可以說是火爆了的小車，現在推出了改款車型，那還不得更火！新車的變化都在哪里？本篇試駕來告訴你！

?林肯品牌正式與長安汽車合作拉開了林肯在華國產的序幕，長安林肯先后將全新冒險家、飛行家以及新一代林肯航海家進行本土化生產。此次作為國產的第三款車型，國產航海家將會給我們帶來不少驚喜，在很多方面都堪稱同級之最，那么在未來新航海家能否吸引更多消費者的關注呢？

比亞迪總裁王傳福先生在今年4月份的發布會上，讓所有人記憶猶新的一句話。不可否認，目前電動車正在井噴式發展，但電動車的爆燃依然存在。那作為比亞迪新能源領導者的比亞迪解決方案是什么，答案是換裝磷酸鐵鋰的刀片電池。

北京越野作為國內一家專注越野車制造的品牌，憑借早期的212，到現在的BJ40、BJ80等車型，樹立了越野車市場的新標桿。

大眾途昂和大眾途昂X是上汽大眾的旗艦SUV，兩款車雖然是同平臺，同動力以及相近的車身尺寸，但因為布局原因，兩款車的定位也有所不同。今年4月份，全新途昂和途昂X迎來了中期改款，那么這兩款車都有哪些升級？為探究竟，我們來到了寧夏中衛，在西北的砂石路面以及沙漠中尋找到案。

嵐圖汽車FREE是目前唯一具備性能和續航新能源車，自身定位為“真正零焦慮高端 智慧電動品牌”。很多人說理想ONE也沒有里程焦慮啊，當對比兩者的動力總成之后，會發現嵐圖FREE在性能上甩了理想ONE好幾條街。

在合資緊湊級城市SUV這一細分領域中，北京現代旗下的第五代途勝L和一汽豐田榮放一直都是市場上的熱門車型，二者也經常被人們拿來做比較。

不久前我駕駛搭載著“馬赫動力”的東風風神奕炫MAX，從麗江前往香格里拉，在滇西北的高原上，不僅親身感受到了它的力量，同時對這款即將上市的新車，做了一番體驗。

2019年樂高剛公布Technic 42110的消息時，不知何故我心血來潮就搶先下定了一盒。對，就是全新路虎衛士90的樂高版，它也成為了我的人生第一盒樂高，可以描述為成年男子為自己買到“大玩具”時難得的快樂時刻。

從沒想過它能和那些力拔山兮、五大三粗的硬派越野車一般去爬地球，但有一輛城市SUV卻打破了80君對這類車型的偏見。沒錯，它就是哈弗大狗。

什么是越野的終極夢想？哈弗大狗用實力告訴你。近日，“哈弗大狗潮野對抗賽”于五洲越野運動基地落下帷幕。比賽中，哈弗大狗2.0T用出眾的“敢”性基因和越野實力博得好評無數，實力戰勝對手豐田RAV4榮放，最終奪得了此次比賽的終極王者桂冠。

對于任何一件工藝品而言，為細節處見匠心，汽車更是如此。有過購車經歷的朋友都知道，雖然有些細節上的設計，看起來可有可無，但是一旦在感知到的一刻，心底里總會涌起一股暖流，給與人們無限的溫馨。那么對于被稱作大四座新標桿的五菱凱捷而言，都有著怎樣的驚喜設計呢？車主們是這樣評價的。