過去幾年里“混”得最好的自主品牌高端SUV，那就不得不提廣汽傳祺GS8。無論是產品實力還是技術創新，廣汽傳祺一直都給消費者很強的信心。集廣汽傳祺最前端技術于一身的傳祺GS8在國內汽車市場也有不錯的口碑。這次我們試駕的2020款廣汽傳祺GS8在保持原優勢的基礎上，對老款車型的一些薄弱項進行了優化，性價比顯得更加突出。

小鵬汽車G3已經上市了一年多的時間，在期間也有體驗過小鵬出行，算是試乘了一下，但試駕這臺車還是第一次。對于這臺車的期待還是蠻多的，畢竟它是小鵬的第一款車型，之前也有過機會可以去試駕，但是突然來了別的的工作，所以也就錯過了。而這次我將和它相處一整天，它能給我留下什么影響，一起來看看！

J.D. Power正式發布2021中國汽車銷售服務滿意度研究（SSI），奇瑞汽車以732分斬獲亞軍。這是J.D. Power連續第22年在中國市場開展汽車銷售滿意度研究，該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度。

上汽集團旗下的國際品牌上汽大通MAXUS也以實際行動，為默默守護人民安全的消防戰士獻上堅強后盾，實力致敬建黨百年。近日，應急管理部消防救援局采購的近三百臺上汽大通MAXUS T70皮卡大單已完成驗收，并預計將在7月底于新疆、云南、寧夏等地啟動交付，T70皮卡將再度化身“小紅車”用于應急消防救援奔赴火線，成為消防“逆行者”的伙伴與后盾，更與消防英雄共同進退。

隨著消費市場逐漸年輕化，越來越多的年輕一代消費者在選擇汽車的時候會更加關注車聯網、智能多媒體和高級駕駛輔助等方面的需求。而即將上市的東風啟辰旗下最新緊湊型SUV車型-啟辰星，正是為滿足新一代消費者需求下而生的產品。

大眾邁騰在國內市場已經有近15年的時間，其在國內市場的表現無論是在口碑、銷量都有著良好的保證。現款邁騰為第八代車型，在面對競爭日益激勵的中型車細分領域，在市場上也涌現出一些具有實力的競爭對手，對于邁騰來說也是終于迎來了中期改款，同時還為消費者來到一款新成員-大眾邁騰GTE

隨著主力消費人群逐漸的向更年輕的市場轉移，市面上大多數的產品都開始推出更加時尚且的產品，當然汽車也不例外。就連我們印象中一直很沉穩家用的德系、日系等品牌都在主打年輕化。一汽-大眾旗下全新的大眾探影，它便是一汽-大眾旗下的一款主打年輕消費群體的產品，一起來看看它的表現如何吧！

廣汽傳祺gs4就是其中當之無愧的代表，畢竟第一代車型就憑借自己出色的產品實力成功突破了百萬銷量，占據整個廣汽傳祺品牌總銷量的半壁江山，這樣的成就在國內車壇當中并不多見。而隨著去年年底號稱全面升級的第二代GS4的上市，加上成為了《歌手：當打之年》的指定座駕，熱度自然不減當年，但它的實際又表現支不支持它重回巔峰呢？試車自然就是最好的檢驗方式。

凱迪拉克ct4從前幾年開始就放下身段，無論是新品的定價還是優惠幅度有極具誠意，所以我們也能看到近段時間凱迪拉克的銷量也在快速增長，在路上看到的車也是越來越多了，就21年的1季度，凱迪拉克累計銷售58200輛，相比去年同期大增128.6%，創歷史新高，但細分下來SUV仍然擔著銷量大旗，轎車的表現卻沒有想象中好，其中最為凸顯的就是ATSL的接任者CT4。

在上海舉辦的“2021全球xEV電驅動系統技術暨產業大會”上，比亞迪半導體憑借在功率芯片和模塊等技術上的創新突破，經過電動車行業專家評審團隊多輪篩選與推薦，最終榮獲“國產功率模塊TOP企業”殊榮！

小鵬汽車正式發布小鵬G3i官圖，新車造型首次公開亮相。作為超長續航智能SUV——小鵬G3的中期改款車型，小鵬G3i不僅煥新采用了X Robot Face家族式設計語言，而且還將配備同級最強的XPILOT自動駕駛輔助和Xmart OS車載智能系統，為用戶提供更安全、更高效、更舒適的駕車體驗和更科技、更智能、更便利的人機交互體驗。

新款沃爾沃S90融入更新智能科技，將駕乘者、座駕及世界互聯，不僅讓人與車的溝通變得更輕松，也將安全和便捷的豪華駕乘體驗帶至新境界。

新能源車成為越來越多用戶的選擇，自2016年以來中國新能源市場規模穩步增長，截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛，在二手車市場逐漸占有一席之地。

長城汽車咖啡智能2.0升級發布會在保定哈弗技術中心舉行。中國電動汽車百人會副理事長董揚，長城汽車副總裁穆峰，長城汽車副總裁單紅艷，長城汽車技術副總裁宋東先，長城汽車CDO陳現嶺，長城汽車智能駕駛負責人張凱，長城汽車研發副總經理李樹會，與汽車行業專家學者、產業領袖，投資代表以及媒體觀眾等700余位嘉賓共聚現場，一同見證長城汽車咖啡智能2.0時代的開局時刻。咖啡智能2.0的全面升級，實現了長城汽車從感

奧迪A4L，是國內一汽大眾奧迪在2008年為了迎合國人“以大為美”的消費觀念而生產的國內特供車型，這一舉措直接讓A4L成為了國內最為熱銷的B級豪華車，在很長一段時間里，它也成為了政府高端公務車的代表。如今時隔12年，經歷了多次換代，A4L和當年已經有了巨大的變化，在今年的換代更是一反常態地主攻“運動”領域，那它的實際表現，又符不符合我們對一臺“性能車”的期待呢？

618年中購物狂潮已過，在拼手速，拼人品，拼網速的“剁手節”，車市同樣掀起一股讓利風潮那么，究竟哪家車企的福利政策更加豐厚呢？縱觀車市數十家品牌送上的福利盛宴，哪家的優惠更加全面，政策是否吸引人絕對是消費者購車的主要參考因素之一。接下來，我們便帶你一起研究，一探這個618哪家車企更加豪橫。

廣汽本田皓影上市已經有一段時間了，而近期我們也拿到了試駕車，雖說只有短暫的一天相處，但是它給我的印象還是相當深刻的。按道理講，作為我們的老熟人CR-V的兄弟車型，皓影應該并不會給我們太多新鮮感才對，但是它在經過一系列的針對國內專屬設計之后，它變得似乎更對胃口了。

實際上在中型豪華SUV市場上，不乏有著其他同樣“香”的車型。正如筆者這次試駕的這款來自本田旗下的豪華品牌Acura RDX，可以說他是一款很有“性格”的車型，他不僅有著同級少有的10AT變速箱同時還擁有著SH-AWD最強公路四驅系統。

SUV是國內消費者最為喜愛車型之一，斯柯達汽車也推出了多款重磅SUV車型，其中就包含一款為中國市場專屬打造的旗艦轎跑SUV-柯迪亞克GT。

一年一度的年中大促季已經迎來了收官，各大平臺也紛紛秀出了屬于自己戰報。而在眾多車企當中，中國哈弗在今年的618再度一枝獨秀，以超值禮遇傾情回饋消費者，用更誠意、更超值、更親民的系列讓利活動及互動形式，領跑線上營銷新陣地。